機(jī)械零部件、設(shè)備支撐座、工裝定位塊等方形金屬構(gòu)件，生產(chǎn)全程需要經(jīng)過車削外圓、銑削平面、開槽打孔、焊接拼接以及整體組裝多道連貫工序。普通熱軋方鋼表面附著厚重氧化皮，四邊直角存在弧度偏差，鋼材內(nèi)部殘留應(yīng)力較大，上機(jī)加工時(shí)容易出現(xiàn)走刀偏移、工件形變、拼接縫隙偏大等問題，需要提前增加校直、打磨、修邊等預(yù)處理工序，占用車間加工時(shí)長(zhǎng)。冷拉方鋼經(jīng)過冷態(tài)拉拔、整形定型、應(yīng)力釋放全套工藝處理，型材四邊規(guī)整、截面統(tǒng)一、板面平整，可直接對(duì)接各類數(shù)控加工設(shè)備，適配車削、銑削、焊接組裝全流程機(jī)加工工況。
冷拉方鋼適配數(shù)控車削加工工況，適配軸類、定位銷類工件成型作業(yè)。數(shù)控車床對(duì)原材料直線度要求較高，型材彎曲會(huì)導(dǎo)致刀具切削深度波動(dòng)，影響工件成型狀態(tài)。冷拉方鋼整體直線度穩(wěn)定，整根棒料無明顯彎曲形變，裝夾在車床卡盤后，回轉(zhuǎn)運(yùn)行狀態(tài)平穩(wěn)。方鋼表層氧化皮占比少，刀具接觸型材表層時(shí)，切削阻力波動(dòng)更小，刀具磨損速度保持平穩(wěn)。不管是端面車平、外圓車削還是內(nèi)孔加工，型材均可穩(wěn)定配合車床走刀程序，無需操作人員反復(fù)調(diào)整裝夾位置，適配長(zhǎng)棒料全自動(dòng)連續(xù)車削作業(yè)。
冷拉方鋼適配數(shù)控銑削加工工況，滿足平面、槽口、孔位一體加工需求。銑削工序包含平面銑削、側(cè)面銑邊、中部開槽、定位孔加工等多種加工形式，依賴型材標(biāo)準(zhǔn)方正的外形作為加工基準(zhǔn)。冷拉方鋼四邊夾角規(guī)整，相鄰板面相互垂直，放置在銑床工作臺(tái)工裝夾具內(nèi)，可直接依靠板面定位固定。加工過程中，型材不會(huì)出現(xiàn)側(cè)向位移，同一批次方鋼加工后的槽深、孔距、板面尺寸保持一致。同時(shí)型材內(nèi)部組織均勻，銑削過程中不會(huì)出現(xiàn)局部崩料、掉邊的情況，適配大批量方形工件集中銑削生產(chǎn)。
冷拉方鋼適配拼接焊接工況，降低構(gòu)件對(duì)接錯(cuò)位概率。多數(shù)機(jī)械支架、設(shè)備底座需要多根方鋼橫豎對(duì)接、直角焊接成型。冷拉方鋼側(cè)邊平直，端面裁切后斷面平整，兩根型材對(duì)接時(shí)貼合縫隙均勻，無需額外填充補(bǔ)料。規(guī)整的直角外形可以直接匹配焊接工裝定位夾具，工件擺放后位置固定，焊接過程中不會(huì)發(fā)生位移。型材經(jīng)過前期應(yīng)力釋放，焊接受熱后形變幅度更小，焊后無需大面積校正整形，減少焊后二次加工的工作量，適合框架類工件批量焊接生產(chǎn)。
適配多工序聯(lián)動(dòng)自動(dòng)化產(chǎn)線工況，保障物料連續(xù)輸送流暢。當(dāng)下機(jī)械加工車間多采用車銑焊一體聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線，原材料自動(dòng)上料、流轉(zhuǎn)、加工全程無人干預(yù)。冷拉方鋼外形統(tǒng)一規(guī)整，輸送軌道通行順暢，不會(huì)出現(xiàn)卡料、堵料情況。型材硬度均勻，可承受連續(xù)切削、焊接產(chǎn)生的外力與溫度變化，全程保持外形穩(wěn)定，適配車間兩班及三班不間斷的連續(xù)加工排班。
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